Ein Filmrätsel!

Vorgeschichte

Ich habe viele Freunde, die sich für Filme interessieren, in Unmengen DVDs und LDs kaufen und andauernd darüber fachsimpeln. Mein Hobby dagegen sind Old- und Youngtimer. Und so kam es, daß ich Ihnen irgendwann mal das folgende Rätsel stellte.

Das Rätsel

Gesucht wird entweder der Hersteller-Name des Autos oder der Filmname des Films, der das Auto weltweit bekannt gemacht hat. Wer eine der beiden Antworten gefunden hat, weiß dann wahrscheinlich auch die andere...

Im folgenden werden nacheinander immer mehr Fakten über das Auto erzählt. Ziel ist es, die Lösung so früh wie möglich zu erraten. Also legen wir los:

• Die Fahrzeugmarke hat einen französischen Namen, die meisten sprechen ihn aber amerikanisch aus.
• Das Design des von dieser Fahrzeugmarke gebauten Autos stammt von Giugaro aus Italien, die Entwicklung des Fahrzeuges fand zum Teil bei Lotus statt und so finden sich auch einige recht britische Eigenschaften in diesem Auto, die nicht so recht zu seinem Charakter paßten. Und vor allem noch weniger zur anvisierten amerikanischen Kundschaft.
• Die Fahrzeuge wurden in einer Fabrik in Dunmurry bei Belfast, Nordirland gebaut und die Herstellung wurde von britischen Regierung finanziell unterstützt, weil sie hoffte, die Schaffung von Arbeitsplätzen in dieser Region würde die IRA beruhigen. Hat sie aber nicht...
• Der Motor ist ein alter Bekannter und wurde in vielen braven Familienlimousinen von Volvo, Peugeot, Citroën und Renault, aber auch in Sportwagen von Alpine verwendet. Jener als "Euro-V6" bekannt gewordene Motor hielt sich trotz seines schlechten Rufes über 25 Jahre in der Automobilgeschichte. In dem gesuchten Fahrzeug ist er als Heckmotor eingebaut.
• Gründer der Herstellerfirma ist ein ehemaliger Vize-Chef von General Motors (dazu gehören unter anderem Chevorlet, Pontiac und Oldsmobile). Seine Vornamen sind "John Zachary", kurz "John Z.". Er wurde am 6. Januar 1925 in der Autostadt Detroit geboren, diente im zweiten Weltkrieg in der US Army und starb am 19. März 2005 dreimal geschieden im Alter von 80 Jahren. Als er sich seinem 50. Geburtstag näherte, war er GM leid. Weder gefiel ihm der interne Umgang noch gefielen ihm die Autos, die GM herstellte. Also stieg er aus um seinen eigenen Traum von einem Auto zu verwirklichen. Dies war der Anfang der oben genannten Fahrzeugmarke, die seinen Nachnamen trug.
• Eine der Besonderheiten des Fahrzeuges war die fehlende Lackierung: Die Karosserie ist aus blankem Edelstahl.
• Als Thatcher an die Macht kam, sah sie es nicht ein, einen teuren, amerikanischen 200-km/h-Sportwagen für amerikanische 88-km/h-Straßen zu subventionieren. Dies war mit einer der Gründe, daß Geldmangel die Firma schon früh in die Hände eines Zwangsverwalters trieb. Als dann jener oben genannte John Z. auch noch mit Unmengen Kokain erwischt wurde, mit dessen Erlös er seine Firma aus der prekären finanzielle Lage holen wollte, war alles aus.
• Bestandteil des Konkursverfahrens war die vollständige Beseitigung von Werk und Lagern. So ruhen die Herstellungsformen nun auf dem Grunde des Atlantiks und ein Kotflügel vorne links wird heute mit 7500 DM gehandelt, da nur noch sechs Ersatzteile weltweit bekannt sind. Ein bißchen besser sieht's mit den Kotflügeln vorne rechts aus, die kosten nur 3500 DM... Mit ein Grund, warum die heutigen Besitzer eines solchen Fahrzeuges trotz seiner Alltagstauglichkeit mit ihm nicht zum Aldi einkaufen fahren...
• Begonnen hatte dieses automobile Abenteuer 1973 mit der Gründung der Firma und endete nach ungefähr einjähriger Produktionszeit und 8583 Fahrzeugen 1983.
• Und nun der letzte, für viele wohl entscheidende Hinweis: Neben den eher negativen Schlagzeilen zu Herstellungszeiten, wurde das Auto ein oder zwei Jahre nach Ende der Bauzeit durch einen Film schlagartig weltweit bekannt. Und durch die zwei Fortsetzungen dieses Films 1989 und 1990 ist es auch den meisten Leuten in meinem Alter gut bekannt. Die meisten der anderen oben genannten Fakten sind dagegen nur den wenigsten bekannt... Das ist der Reiz dieses Rätsels. ;-)

Die Lösung findet sich auf der nächsten Seite.